В Израиле откроют новый тоннель

В этом месяце в Израиле планируется открыть тоннель под горой Кармель в Хайфе. Новый маршрут представляет собой самый длинный в своем роде тоннель в Израиле. Тоннель в Хайфе, главном израильском порту и третьем по величине городе Израиля, построен в соответствии со строгими экологическими стандартами. Проект рассчитан на 1,2 миллиарда шекелей (300 млн. долларов США).   Над сооружением тоннеля трудились 300 рабочих из Китая. Осуществление проекта началось в 2007-м году и было рассчитано на три года. По словам главы проекта Хаима Барака, главный архитектор проекта Вальтер Витке, приглашенный из Германии, «не мог поверить свои глазам», когда увидел, что китайская компания планирует использовать оборудование, которое применялось в Европе 40 лет назад». Китайское оборудование предназначено в основном для ручного труда, в то время как европейцы при создании тоннелей используют компьютеризированные системы, позволяющие работать удаленно. Главный архитектор даже высказал мысль о том, что китайская компания не уложится в сроки, однако, вопреки опасениям работа была закончена на пять месяцев раньше.

Четырехполосный тоннель протяженностью 6,5 километров, построенный поверх бывшего полигона, соединяет восточный и западный районы Хайфы. С помощью тоннеля водители смогут перейти на альтернативный путь, ведущий в восточную и центральную части города, а также залив Хайфы. Ожидается, что тоннель позволит разгрузить основные магистрали на 15 процентов. Проезд по тоннелю будет платным. Оплатить сбор можно будет единовременно или посредством «абонемента», для получения которого необходимо зарегистрироваться. Отмечается, что на сегодняшний день регистрацию прошли уже тысячи водителей.   Новый тоннель сводит к минимуму негативное воздействие на окружающую среду, которое повлекло бы за собой строительство новой трассы. Проект тоннеля предусматривает восстановление местного почвенного покрова, природных кустарников и белых лилий на склонах транспортной развязки Рупин, являющейся одной из крупнейших транспортных артерий в Израиле. «Раньше здесь была большая гора мусора, нам пришлось избавиться от неё» – отмечает Маргалит Сучой, ландшафтный архитектор. Также он добавляет: «В течение 10 лет вокруг гигантской развязки вырастет естественный лес. Мы лишь дадим первый толчок посредством посадки и полива, а природа сделает все остальное».